武警西藏总队拉萨支队某大队官兵向驶过列车敬礼。王盛/摄

　　武警西藏总队拉萨支队某大队官兵在哨位执勤。王盛/摄

　　武警西藏总队拉萨支队某大队官兵在铁路沿线巡查。何腾海/摄

　　武警西藏总队拉萨支队某大队官兵拜访慰问藏族老东说念主。王盛/摄

　　金秋十月，位于西藏自治区中部确当雄县迎来了本年秋天的第一场降雪，陡峻的堆龙曲峡谷崖壁上，武警西藏总队拉萨支队某大队的执勤哨兵们正迎着风雪效力哨位。在他们死后，那条被誉为“天路”的青藏铁路，驶过一列列载着货色或者游客的火车，犹如钢铁巨龙穿行在雪域高原上。

　　2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，创造了知晓最长、海拔最高、速率最快、环境最恶下第多项“寰宇之最”，终明晰西藏欠亨铁路的历史。通车以来，大队一茬茬官兵每天与江山相伴，与星辰为伍，克服高寒、缺氧等不利要求，用芳华和热血防守这条“天路”的安全流通。

　　“每次向火车敬礼，都是在向故国阐扬”

　　“同道们，着重眼下！”凌晨时候，室外气温早照旧降至零摄氏度以下，寒风澈骨，呵气成霜，在大队某中队干部何想江的指挥下，巡查官兵从营区起程，运行了新一天的巡查。他们要在本日第一回列车过程前，完成对沿线铁路风光的巡查。

　　关联词，巡查路并不好走，营区和铁门道之间有近百米的高差，他们每次站岗或者巡查都要先爬上112级陡峻的台阶。关于常东说念主来说，在海拔4000多米、氧气澹泊的高原上攀爬这样高的台阶举步维艰，但全副武装的官兵们却如履深谷，每天在哨位和营区之间往来屡次的他们，早照旧符合了这里的环境。

　　“第一个‘1’，意为哨兵站岗时必须一心一意；第二个‘1’，意为整个这个词贞洁的安完全在哨兵的身上；‘2’的道理是，和整个这个词贞洁的安全比拟其他事情都只可排第二。”何想江说，每当新兵来到中队时，老兵就会告诉他们这112级台阶的含义，是为了警悟公共“打起十二分精神防守好铁路安全”。

　　该中队主要担负青藏铁路羊八井二号贞洁的防守任务。青藏铁路羊八井贞洁群分为羊八井一号和二号贞洁，全长近5000米，被称为“寰宇屋脊第一长隧”，自青藏铁路绽放以来，官兵们就扎根在这海拔4200米的高原上。

　　黎明，天边晨曦初露，正在青藏铁路羊八井二号贞洁口站岗的战士秦邦林，听到了不迢遥传来的车轮与铁轨碰撞的声息，他整理一下我方的着装，站得顺利，管待本日第一回列车的到来。

　　当列车疾驰而过，这名有着13年军龄的老兵，向着列车敬了一个范例的抓枪礼。秦邦林自负地先容说：“这是咱们铁路防守官兵独到的庆典。”

　　13年前，秦邦林从广西桑梓来到西藏从戎，好蹂躏易克服了浓烈的高原响应，他运行对中队站岗、巡查这样的“无聊”活命感到暗淡。站在哨位上，看着沿线维修、养护铁路的办事主说念主员，他经常在想：“列车上的搭客，能否看见咱们这些无人问津的东说念主？”

　　一场切身经验的暴雨，让他找到了谜底。

　　“那天的雨竟然太大了。”刚来中队没多久后的一个凌晨，秦邦林被一阵匆促中的挫折结合哨声唤醒，他和战友整备结束跑到操场发现，暴雨冲刷下来的泥浆照旧流到了营房里，深度没过了脚踝。他们立即撤到安全位置，垂危地恭候着上司号令，他回忆说：“山坡上较大的石块随时可能滑落，铁路与营区靠近被吞并的风险。”

　　“没无意间顾及个东说念主劝慰，公共只想着要尽快让这条铁路归附流通。”待雨势变小，他们判断情况安全后，赶快扛起铁铲、铁锹、水管等器用来到铁路边，与工东说念主们一皆计帐泥浆和碎石。

　　“搭客不会知说念前一晚咱们作念了什么，但大要让这条一语气西藏与内地的交通大动脉时刻保抓畅通，我以为通常所作念的一切都值了。”第二天，当车轮与铁轨碰撞的声息再次响起，艰巨了一晚上的秦邦林感到至极粗鲁，也深刻意会了防守“天路”的意旨。

　　几个月前，又一批新兵来到中队，秦邦林在铁路旁为战友们先容起中队防守的这条“天路”：“自2006年绽放以来，青藏铁路为高原东说念主民带来了便利的出行要求、无数的办事、丰富的商品、先进的不雅念、可不雅的收入……截止2024年6月30日，青藏铁路累计运载出入藏搭客3688.5万东说念主次、运载出入藏货色8775.1万吨，拉动了西藏经济社会确立发展，增进了各民族融合向上和共同更生……”

　　“咱们每次向火车敬礼，都是在向故国阐扬。”秦邦林说，“在雪域高原，有一群身着‘橄榄绿’的年青东说念主，防守着青藏铁路，防守着和舒缓慢。”

　　“咱们的活命一定会特殊越好”

　　“这群可人的小一又友，一直是咱们的惦念。”国庆节前夜，大队某中队干部王磊与战友们来到了驻地近邻当雄县拉多村的幼儿园，带着文具、典籍、零食等慰问品，拜访这里的孩子们。

　　当战士们进入幼儿园时，5岁的中班学生次仁多杰第一个发现了这些熟识的身影，鼓吹地叫喊了起来，所在顿时变得干与，孩子们坐窝围上去，拉着武警战士们的手不肯意削弱。

　　“官兵们粗鲁来这里陪孩子们玩，时间潜入，孩子们便把他们当娶妻东说念主看待。”温暖的阳光房内，班主任卓玛德吉看着一应俱全的风光说，“这些匡助咱们确立幼儿园的武警官兵，在孩子们心中埋下了一颗匡助别东说念主的‘种子’。”

　　现任拉多村党支部秘书旦达先容，行为定点帮扶单元，武警官兵一直在拉多村党建共建、村集体经济发展、双拥办事相似上推崇了显明作用，构建了鱼水情深、安如磐石的军民神气。

　　村民扎西顿玉打心底戴德这群东说念主民子弟兵，他记顺应年官兵们在了解到村里草场不够用的情况后，坐窝与他们一皆进行了捕快盘考，之后发现是缺水导致部分区域的草无法滋长。于是，武警官兵协助村里挖了一个通往整个这个词草场的水渠，班师惩处了问题。扎西顿玉欢笑地说：“几年前，村里的草所在积还不到4000亩，如今照旧接近8000亩了，鼓胀整个这个词村的牧民们使用。”

　　这几天，村民次成旺姆十分艰巨，她正在与武警官兵们一皆盘考优化农村产业、进一步为村民们增收的举措。

　　“他们的匡助让我有了调动东说念主生的契机。”几年前，次成旺姆乘坐列车出藏，在官兵们的匡助下完成学业，如今又乘坐青藏铁路回到家乡，参加到乡村振兴的功绩中，为家乡确立添砖加瓦。

　　“这些年，村民们也在用我方的致力于复兴着官兵们的匡助，跟着军队阻挡壮大，咱们的活命一定会特殊越好。”次成旺姆说。

　　“18年前，青藏铁路绽放运营，极大提高了藏区东说念主民的活命质料。”王磊先容，多年来，在上司的逍遥扶助下，官兵的执勤、活命要求也获取了很大的改善，山坡上装置了赋闲的防护网，多种监控开荒不错及时监测细密区域的动态，新型取暖风光取代了旧暖炉，餐桌上肉、蛋、蔬菜、生果的品种渐渐丰富。

　　“先进的制氧开荒让官兵们肉体不再缺氧，‘贤达文化军营’确立让官兵们精神也不‘缺氧’。”走进中队建成的集“党建文化、强军文化、驻地文化、数字科技”为一体的贤达型典籍有瞻念看室，不错看到官兵分裂在配备有VR体验、有声阅读、典籍借还等关系开荒的传统念书区或电子阅读区，学习文化学问。

　　“中队距离拉萨市区100多公里，地舆位置偏远。也曾这里的硬件风光不完善，文娱风光缺、学习资源少。”正在利用平板电脑学习的中队“红简章”宣讲员周升任，粗鲁利用空余时间“泡”在这里，并把我方学到的学问诈欺到通常的宣讲中，收货了战友们的好评。

　　他展示入辖下手中正在学习的而已，说说念：“这些注入老西藏精神、卫国戍边精神等浪费驻地特点的水灵文化资源，是咱们高原官兵的‘精神粮仓’。”

　　“护路便是在防守万家幸福”

　　在拉萨市西郊，有一座纯白涂装的拉萨河特大桥横跨于拉萨河上，它是青藏铁路上的“终末一桥”，宛如一条白皙的哈达，给搭客奉上最赤诚的祝贺。

　　行为青藏铁路的鸿沟性工程，大桥关于整个这个词知晓来说至关刚劲，大队某中队官兵担负着防守这座桥梁的任务。中队营房在桥的一头，不雅测哨位在另一头。为了跨过河流前去哨位执勤，中队官兵们从营房到哨位要开车半个多小时。

　　“这些年，大桥独揽的围栏、防护网等风光日渐完善，挫折情况越来越少了，但咱们执勤的范例从来莫得缩短。”入夜，在桥头哨位上不错远看灯火艳丽的市区，关联词执勤战士杜斌斌却无暇顾及，他与战友一边注目着桥梁及独揽情况，一边盯着监控大屏不雅测哨位盲区，粗鲁随时可能的突发情况。

　　有一次，一个男孩误入大桥近邻的铁说念，呼啸的列车行将穿过大桥。发现情况的杜斌斌立马向着孩子冲昔时，在危险关头将其揽在怀里，侧身一滚，从铺满碎石的陡坡翻腾而下。最终，列车安全通过，孩子安心无恙，他却因此摔伤了脚踝。多年昔时了，常常想起这件事，杜斌斌仍然心多余悸，但有东说念主问起这件事时，他总会矍铄回答：“能接济一个家庭，这样作念值了！”

　　“护路便是在防守万家幸福。”每六合哨后，这名从戎13年的老兵，都会仔细望望眼前这座阻挡发展延迟的城市，在他看来，城市气势磅礴的变化离不开这条铁路。

　　杜斌斌说：“城市确立者们无惧高寒缺氧、风吹日晒，为高原愈加好意思好的未来孝敬力量，也在激勉着咱们效力战位、不负办事，为西藏的发展添砖加瓦。”

　　如今的拉萨，大路六通四达，大桥交错纵横，城市的快速发展让“3小时抽象交通圈”“2小时经济圈”成为可能，也为官兵出行提供了极大的便利。

　　中队藏族战士白玛旦增，对这些年铁路发展给家乡东说念主民带来的幸福有着愈加深切的体会。2014年，青藏铁路的第一条延迟线——拉萨到日喀则铁路绽放，8岁的白玛旦增第一次坐上火车前去拉萨。2021年6月，“复兴号”列车驰骋拉日铁路，15岁的白玛旦增和家东说念主们享受到了愈加自得方便的出行体验。

　　“交通越来越便利，径直助力了家乡的进一步发展。”白玛旦增说，桑梓东说念主到拉萨不错本日往来，把土特产运到拉萨售卖也愈加方便，“公共的日子特殊越红火，我嗅觉我方担负的守卫任务也更有价值感、幸福感。”

　　中青报·中青网记者 王裴楠 通信员 刘职锋 蒋国语 起首：中国后生报